Sicherheit

Es kann kann nicht sein, das wir uns alle auf die Straßen drängen, diese sind jetzt schon zu voll. Man braucht starke Nerven und eine Ewigkeit um von A nach B zu kommen. Viel wichtiger finde ich aber den Aspekt das Autofahren das gefährlichste Vierbewegungsmittel ist. Bei der Einsparung des CO² fangen wir jetzt nicht an.

Lähde:

Leise, sauber, schnell, effizient, nicht so anfällig wir die DB im Winter

Lähde:

Nachhaltigkeit, Bremssystem

Keiner hat bis jetzt den Einfluss der Bremsen auf die Feinstaubbelastung bedacht. Die Magnetschwebebahn benutzt keine herkömmlichen Scheibenbremsen wie das Rad-Schienensystem. Daher kann zukünftig viel Feinstaub vom Verschleiß eingespart werden und nur mit der elektrischen Energie (welche in Zukunft hoffentlich 100% Nachhaltig ist) gebremst werden. Klar ist mir bewusst, das beim ICE auch eine Wirbelstrombremse vorhanden ist, diese hat allerdings ebenfalls mechanischen Verschleiß.

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Einbindung an jedem Ort

Die Einbindung dieses System ist an so gut wie jedem Ort möglich. Unter anderem könnte man ein solches System direkt durch eine gante Stadt leiten, und dabei wäre diese kein großer Störfaktor. Zudem auf dem Land würde es nicht stören, und die Schönheit verändern.

Lähde:

Magnetschwebebahn

Anstatt immer mehr Milliarden in die Instandhaltung unserer maroden Infrastruktur zu Pumpen, könnte man auch einmal darüber nachdenken diese mit innovativer Technik zu modernisieren. Es fahren ja auch keine Dampfloks mehr.

Lähde:

Keine neue Millardenvernichtung

Der Bau und Betrieb ist einfach zu teuer im Vergleich mit herrkömmlichen Bahnen. Sowas kann man bauen, wenn man zuviel Geld hat und Prestigegewinn damit erreichen möchte. Bei uns läuft es doch eher darauf hinaus, das die Hersteller Politiker für sich gewinnen, die dann vom Bau irgendwie indirekt profitieren.

Lähde: de.wikipedia.org/wiki/Magnetschnellbahn_Berlin%E2%80%93Hamburg