Region: Hamburg
Transportu

Zweite S-Bahn Querung für den Hamburger Hafen Elbtunnel ÖPNV

Petycja jest adresowana do
Geschäftsstelle des Eingabenausschusses der Hamburgischen Bürgerschaft
452 Wspierający 374 w Hamburg
5% z 7 100 dla kworum
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  1. Rozpoczęty stycznia 2024
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Wir fordern die Fehler der Vergangenheit, einen Elbtunnel ohne Bahnverbindung, nicht zu wiederholen und setzen uns für eine 2. S-Bahn Querung entlang dem Elbtunnel an der A7 ein. Ziel ist es, für die täglich 50.000 Beschäftigten im Hamburger Hafen, die zahlreich auch in Schichten und an Feiertagen arbeiten, aber auch für die Stadtbezirke Harburg und Altona und alle Menschen im Umland, bis nach Stade und Cuxhaven, eine schnelle und zuverlässige Verbindung zu schaffen, die nicht über Harburg und den Hauptbahnhof führt.
Ferner möchten wir mit dieser Forderung den Nah- und Fernverkehr über den Bahnhof Harburg als auch Hauptbahnhof spürbar entlasten und auch für das niedersächsische Umland wie Stade, Buxtehude, Rosengarten sowie den Hamburger Norden eine Alternative zum PKW-Verkehr auf der Nord-Süd-Achse geben.
Wenn wir die Verkehrswende im Norden und Hamburg schaffen wollen, private Kraftfahrzeuge von der Straße in den ÖPNV holen wollen, ist diese Maßnahme unerlässlich!
Die Entlastung der Straßen kann dann für den Ausbau neuer und sicherer Radwege genutzt werden!
Zusätzlich kann über eine Erweiterung für den Güterverkehr über den Elbtunnel nachgedacht werden.
Für dieses Projekt sind maßgeblich Mittel vom Bund entscheidend, die nur vergeben werden, wenn das öffentliche Interesse groß genug ist, deshalb teilt die Petition an alle die ihr kennt und so oft wie möglich!
Auch mit der neuen Fehmarnbeldtunnel werden die Verkehrs- und Fahrgastzahlen über Hamburg erheblich steigen und vor allem den Hauptbahnhof weiter überlasten.
Vielen Dank
Euer Henry

Uzasadnienie

Wir fordern die Fehler der Vergangenheit, einen Elbtunnel ohne Bahnverbindung, nicht zu wiederholen und setzen uns für eine 2. S-Bahn Querung entlang dem Elbtunnel an der A7 ein. Ziel ist es, für die täglich 50.000 Beschäftigten im Hamburger Hafen, die zahlreich auch in Schichten und an Feiertagen arbeiten, aber auch für die Stadtbezirke Harburg und Altona und alle Menschen im Umland, bis nach Stade und Cuxhaven, eine schnelle und zuverlässige Verbindung zu schaffen, die nicht über Harburg und den Hauptbahnhof führt.
Ferner möchten wir mit dieser Forderung den Nah- und Fernverkehr über den Bahnhof Harburg als auch Hauptbahnhof spürbar entlasten und auch für das niedersächsische Umland wie Stade, Buxtehude, Rosengarten sowie den Hamburger Norden eine Alternative zum PKW-Verkehr auf der Nord-Süd-Achse geben.
Wenn wir die Verkehrswende im Norden und Hamburg schaffen wollen, private Kraftfahrzeuge von der Straße in den ÖPNV holen wollen, ist diese Maßnahme unerlässlich!
Die Entlastung der Straßen kann dann für den Ausbau neuer und sicherer Radwege genutzt werden!
Zusätzlich kann über eine Erweiterung für den Güterverkehr über den Elbtunnel nachgedacht werden.
Für dieses Projekt sind maßgeblich Mittel vom Bund entscheidend, die nur vergeben werden, wenn das öffentliche Interesse groß genug ist, deshalb teilt die Petition an alle die ihr kennt und so oft wie möglich!
Auch mit der neuen Fehmarnbeldtunnel werden die Verkehrs- und Fahrgastzahlen über Hamburg erheblich steigen und vor allem den Hauptbahnhof weiter überlasten.
Vielen Dank
Euer Henry

Dziękujemy za wsparcie!, Henry Schmoldt od Hamburg
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Aktualności

- Entlastung Hauptbahnhof HBF Hamburg, viele Reisende wollen nicht in über den HBF oder in den Osten von Hamburg. - Austausch Nord-Süd einfach möglich. Anbindung an die Erholungsgebiete an der Elbe aber auch Harburger Berge und Neugrabener Heide. - Anbindung des Hafens mit über 200 Betrieben und über 50.000 arbeitenden Menschen täglich die aus dem ganzen Hamburger Stadtgebiet und dem Umland anreisen. - Jährlich über 1 Million Passagiere nutzen den Hafen für Kreuzfahrten.

Nie ma jeszcze argumentu PRZECIW

Dlaczego ludzie podpisują

Da es einfach extrem sinnvoll ist eine 2 Linie zu bauen. Die sbahn ist überfüllt und wenn an den elbbrücken etwas ist, fährt gar nichts mehr.

Heutzutage noch so ein Überquerungs-Problem mit einem Fluss zu haben ist schon verrückt.

Der Stadt Hamburg fehlt eine zweite Möglichkeit mit der Bahn über die Elbe zu kommen. Die regelmäßigen Probleme in dem Flaschenhals von Hammerbrook nach Harburg machen dies deutlich.
Gerade aufgrund dieser Probleme würde ich dies jedoch nicht nur als Tunnel für die S-Bahn gestalten

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