Indítsuk újra a Nyírvidéki Kisvasutat Sóstóig!

A petíciót az 1046 aláírással együtt sikeresen benyújtottam a döntéshozóknak. A MÁVDIREKT-től kevesebb mint 24 órán belül hivatalos szakmai visszajelzés érkezett, melyben tájékoztattak, hogy az ügyben a részleteket feltáró vizsgálatot megkezdték. A hivatalos válaszból az is kiderült, hogy a Nyíregyháza–Sóstógyógyfürdő szakasz engedélyezési és kiviteli tervei készen vannak, a vasúthatósági engedély pedig 2027. augusztus 19-ig érvényes. A projekt jelenleg átvizsgálás alatt áll a címzettnél, a fejleményekről a sajtót is tájékoztattam.

RENDKÍVÜLI FRISSÍTÉS: Kevesebb mint 24 órán belül hivatalos választ kaptunk! Ketyeg az óra a kisvasútért!
Kedves Támogatók!
Elképesztő mérföldkőhöz értünk. Tegnap reggel hivatalosan benyújtottam a megkeresést az 1046 aláírással, és a hivatalos szervektől – a bürokratikus szokásokra rácáfolva – MA DÉLUTÁN meg is érkezett a részletes, szakmai válasz!
A válaszlevél olyan konkrét tényeket tartalmaz, amelyek alapjaiban határozzák meg a Nyírvidéki Kisvasút jövőjét, és amelyekről a nyilvánosság eddig alig tudott:

1. Kész tervek vannak a fiókban: A Nyíregyháza – Sóstógyógyfürdő szakasz turisztikai célú helyreállítására 2018-ban megvalósíthatósági tanulmány készült, 2022 végéig pedig a teljes engedélyezési és kiviteli tervek is elnyerték végleges formájukat.
2. Ketyeg az óra (2027. augusztus 19.): A vasúthatósági engedély 2027. augusztus 19-ig érvényes! Ez azt jelenti, hogy pontosan alig több mint egy évünk maradt arra, hogy a beruházás elinduljon, különben a méregdrága tervek és engedélyek elévülnek, a folyamat pedig kezdődhet elölről.
3. Csak a forrás hiányzik: A hivatalos álláspont szerint a projekt kizárólag forráshiány miatt áll, de forrás biztosítása esetén azonnal indítható.
4. Nyitottak az alternatív üzemeltetésre: A felújítást követően a tulajdonos nyitott lenne arra, hogy a MÁV helyett akár Nyíregyháza önkormányzata, akár egy elhivatott civil egyesület üzemeltesse a vonalat – ahogyan arra Debrecenben, Tiszakécskén vagy éppen Kemencén is van sikeres működő példa.

Mit jelent ez nekünk? Azt, hogy a munkánk most válik igazán kritikussá. Nem a nulláról kell tervezgetni: a tervek készen vannak, a hatósági engedély él, de a határidő szorít!
Ezzel a friss információval a hátunk mögött nem állunk meg: a sajtónyilvánossághoz (IHO) fordulunk, és folytatjuk a lobbizást, hogy a döntéshozók előteremtsék a szükséges forrásokat, mielőtt 2027 augusztusában végleg elúszna ez a történelmi lehetőség.
Köszönöm, hogy velem vagytok, az ügy most kapott igazi gellert!
Tisztelettel:
Németh Kristóf

Kedves Támogatók!
Fantasztikus hírem van: a Nyírvidéki Kisvasút újraindításáért indított petíciónk a tegnapi határidővel hivatalosan is lezárult. A kitűzött 1000 fős célt túlnyerve, összesen 1046-an álltunk ki a Sóstóig tartó szakasz megmentése mellett!
Külön hatalmas elismerés a vasútbarát közösségnek, ugyanis a statisztikák szerint az aláírások több mint 60%-a közvetlenül az Indóház Online (IHO) szakportálról érkezett.
A mai napon (hétfő reggel) a részletes szakmai javaslatot és az aláírások listáját hivatalosan is megküldtem a MÁV Zrt. vezetőségének, valamint Nyíregyháza Megyei Jogú Város Önkormányzatának. Bízom benne, hogy ez a példátlan lakossági összefogás és szakmai háttér célt ér a döntéshozóknál.
Amint érdemi válasz vagy reakció érkezik a MÁV vagy a város részéről, azonnal tájékoztatni foglak benneteket itt, a felületen!
Hálásan köszönöm mindenkinek a megosztásokat, az aláírásokat és a támogató kommenteket. Együtt sikerülni fog!
Tisztelettel, Németh Kristóf