Die Planungen für die Ost-West-Achse zeigen, dass der Autoverkehr nach Fertigstellung (mit oder ohne Tunnel) deutlich rausgenommen wird. Unsere Forderung jetzt vorzuziehen, ist angesichts der Planungs- und Bauzeiten von über 20 Jahren sinnvoll. Ohne Zweifel brauchen wir auch eine Fahrradstraße von der Stadtbibliothek bis zur Universität. Zumal dies die Radpendleroute nach Marsdorf bzw. Frechen anbindet. Parallele Radinfrastrukturen sind wichtig, wie die Wälle und die Ringe erfolgreich beweisen.

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Ost-West

Für die West-Ost Route ist es sinnvoller, die Schaafenstraße, Marsilstein und Lugengasse mit dem Fahrrad zu nutzen. Die Neumarkt Strecke wird durch viele Ampeln unterbrochen. Man kann wegen der Fußgänger mit dem Fahrrad nicht schnell fahren. Auch wegen der Bahnhaltestellen sollten hier die Fußgänger bevorzugt werden, die zur Bahn müssen. Es sollte die Verbindung Apostelnstraße zur Lungengasse für Radfahrer verbessert werden.

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