5 Signatures
1,000,000 for collection target
Petition addressed to: Minister of Transport; Secretary, Ministry of Transport; General Manager, Sri Lanka Railways
"ප්‍රමාණවත් අත්සන් සංඛ්‍යාවක් ලැබුණු පසු, ශ්‍රී ලංකාවේ මගීන්ගේ හඬ ඉහළම මට්ටමින් ඇසෙන පිණිස, මෙම පෙත්සම ගරු ජනාධිපතිතුමා වෙත ඉදිරිපත් කරනු ලැබේ."
"போதுமான கையொப்பங்கள் சேர்ந்தவுடன், இலங்கைப் பயணிகளின் குரல் உயர்ந்த மட்டத்தில் கேட்கப்படுவதற்காக, இந்த மனு மாண்புமிகு ஜனாதிபதியிடம் சமர்ப்பிக்கப்படும்."
"Once we gather enough signatures, this petition will be submitted to His Excellency the President of Sri Lanka, so that the voice of Sri Lanka’s passengers is heard at the highest level."
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
මගීන් ලෙස අපට ශ්‍රී ලංකාවේ දෛනික දුම්රිය ප්‍රමාදයන් ඉවසිය නොහැක. ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයෙන් සහ ශ්‍රී ලංකා දුම්රිය දෙපාර්තමේන්තුවෙන් අපි ඉල්ලා සිටින්නේ ශක්‍ය, ප්‍රායෝගික විසඳුමක් ලබා දෙන ලෙසයි.
අපගේ ඉල්ලීම්:
1. ප්‍රමාද වූ අධිවේගී දුම්රියකට ඉඩ දීම සඳහා සාමාන්‍ය දුම්රිය නතර කර තැබීම නවත්වන්න. මෙය වැළැක්වීමට දුම්රිය දෙපාර්තමේන්තුව පැහැදිලි ක්‍රමවේදයක් සකස් කළ යුතුය. විනාඩි 1ක් දක්වා නතර කිරීම පිළිගත හැකිය; ඊට වැඩි කාලයක් පිළිගත නොහැක.
2. විනාඩි 2කට වඩා වැඩි ප්‍රමාදයක් "නියමිත වේලාවට" ලෙස නොව, ප්‍රමාදයක් ලෙස සටහන් කරන්න.
3. නැවත නැවත සිදුවන ප්‍රමාදයන්ට හේතු (සංඥා, දුම්රිය එන්ජින් සහ මැදිරි, පීලි වැඩ, කාලසටහන) විගණනය කරන්න.
4. පැහැදිලි කාල රාමුවක් සහ නියමිත වේලාවට ධාවනය කිරීමේ ඉලක්ක සහිත ප්‍රසිද්ධ නිවැරදි කිරීමේ සැලැස්මක් නිවේදනය කරන්න.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
பயணிகளாகிய எங்களால் இலங்கையில் நடக்கும் தினசரி ரயில் தாமதங்களைச் சகித்துக்கொள்ள முடியாது. போக்குவரத்து அமைச்சும் இலங்கை ரயில்வே திணைக்களமும் உறுதியான, நடைமுறைக்கு ஏற்ற தீர்வை வழங்க வேண்டும் என்று கேட்டுக்கொள்கிறோம்.
எங்கள் கோரிக்கைகள்:
- தாமதமாக வரும் அதிவேக ரயில்கள் கடந்து செல்வதற்காக சாதாரண ரயில்களை நிறுத்தி வைப்பதை நிறுத்துங்கள். இதைத் தடுக்க ரயில்வே தெளிவான வழிமுறையை உருவாக்க வேண்டும். 1 நிமிடம் வரை நிறுத்துவது ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது; அதற்கு மேல் ஏற்க முடியாது.
- நிமிடங்களுக்கு மேற்பட்ட எந்தத் தாமதத்தையும் "சரியான நேரம்" என்று கணக்கிடாமல், தாமதமாகப் பதிவு செய்யுங்கள்.
- மீண்டும் மீண்டும் ஏற்படும் தாமதங்களுக்கான காரணங்களை (சமிக்ஞைகள், ரயில் இயந்திரங்கள் மற்றும் பெட்டிகள், தண்டவாளப் பணிகள், கால அட்டவணை) தணிக்கை செய்யுங்கள்.
- தெளிவான கால வரையறையும் சரியான நேரத்தில் ஓடுவதற்கான இலக்குகளும் கொண்ட பொதுத் திருத்தத் திட்டத்தை அறிவியுங்கள்.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
As passengers, we cannot tolerate the daily train delays in Sri Lanka. We call on the Ministry of Transport and Sri Lanka Railways to give a solid, workable solution.
Our demands:
- Stop holding slow trains to let late express trains pass. Railways must come up with a clear method to stop this. A hold of up to 1 minute is acceptable; anything longer is not.
- Count any delay over 2 minutes as a delay, not “on time”.
- Audit the causes of recurring delays (signals, rolling stock, track works, scheduling).
- Announce a public corrective plan with a clear timeline and on-time targets.
Reason
මෙම පෙත්සම ශ්‍රී ලංකා දුම්රිය දෙපාර්තමේන්තුවේ 2024 පරිපාලන වාර්තාව මත පදනම් වේ. එය දුම්රිය දෙපාර්තමේන්තුවේම නිල දත්තයි.
මගී දුම්රිය වලින් 56%ක් පමණක් නියමිත වේලාවට ධාවනය වූ අතර, එම ප්‍රතිශතයට විනාඩි 5ට අඩු ප්‍රමාදයන් "නියමිත වේලාවට" ලෙස ගණන් ගෙන ඇත.
දුම්රිය වලින් 25%ක් විනාඩි 10කට වඩා ප්‍රමාද වූ අතර, එය 2023 දී පැවති 20% පමණ අගයට වඩා ඉහළය.
2024 දී දුම්රිය ගමන් 104,051ක් තුළ මගීන් මිලියන 101.6ක් ප්‍රවාහනය කරන ලදී.
වැඩිම මගීන් සංඛ්‍යාවක් ගමන් කරන සාමාන්‍ය දුම්රිය, ප්‍රමාද වූ අධිවේගී දුම්රියකට ඉඩ දීම සඳහා දුම්රිය ස්ථානවල හෝ සංඥා ළඟ නතර කර තබන බව මගීන් දිනපතා දකිති. එවිට එක් ප්‍රමාදයක් මාර්ගය දිගේ පැතිරී තවත් බොහෝ දුම්රිය ප්‍රමාද කරයි. මෙයින් ප්‍රමාදයේ පිරිවැය සාමාන්‍ය සේවකයන්ට, සිසුන්ට සහ රෝගීන්ට පැටවේ.
වාර්තාවේ සංඛ්‍යා අනුව අපගේම ඇස්තමේන්තුව නම්, ප්‍රමාදයන් නිසා රටට වසරකට වැඩ කරන කාලය අහිමි වීමෙන් රු. මිලියන 440 සිට 880 දක්වා පාඩුවක් සිදු වන බවයි. මෙහිදී භාවිතා කළේ අවම වැටුප පමණක් (දිනකට රු. 1,200; 2025 අංක 11 දරන කම්කරුවන්ගේ ජාතික අවම වැටුප (සංශෝධන) පනත) සහ එක් එක් ප්‍රමාද කාණ්ඩයේ කෙටිම ප්‍රමාදය පමණි. එබැවින් සැබෑ පිරිවැය ඊට වඩා වැඩිය.
අපි දොස් පවරන්නේ නැත. අපි ඉල්ලන්නේ ඵලදායී සැලැස්මකි. විනාඩි 1ක් දක්වා කෙටි නැවතුමක් සාමාන්‍ය මෙහෙයුම් අවශ්‍යතාවයකි. නැවත නැවත සිදුවන දිගු නැවතුම් එසේ නොවේ. කරුණාකර ඔබේ අත්දැකීම ද අදහස් අංශයේ බෙදා ගන්න: ඔබේ මාර්ගය, ඔබේ දුම්රිය ස්ථානය, සහ ඔබේ දුම්රිය කොපමණ වාර ගණනක් නතර කර තබන්නේ හෝ ප්‍රමාද වන්නේ ද යන්න.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
இந்த மனு இலங்கை ரயில்வே திணைக்களத்தின் 2024 நிர்வாக அறிக்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இது ரயில்வே திணைக்களத்தின் சொந்த
அதிகாரப்பூர்வ தரவு.
- பயணிகள் ரயில்களில் 56% மட்டுமே சரியான நேரத்தில் ஓடின. இந்த எண்ணிக்கையில் 5 நிமிடங்களுக்குக் குறைவான தாமதங்களும் "சரியான நேரம்" என்றே கணக்கிடப்பட்டுள்ளன.
- ரயில்களில் 25% 10 நிமிடங்களுக்கு மேல் தாமதமாயின. இது 2023இல் இருந்த சுமார் 20%ஐ விட அதிகம்.
- 2024இல் 104,051 ரயில் பயணங்களில் 101.6 மில்லியன் பயணிகள் பயணம் செய்தனர்.
அதிக எண்ணிக்கையிலான பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் சாதாரண ரயில்கள், தாமதமாக வரும் அதிவேக ரயில்கள் கடந்து செல்வதற்காக நிலையங்களிலோ சமிக்ஞைகளிலோ நிறுத்தி வைக்கப்படுவதைப் பயணிகள் தினமும் காண்கிறார்கள். இதனால் ஒரு தாமதம் பாதை முழுவதும் பரவி, மேலும் பல ரயில்களைத் தாமதப்படுத்துகிறது. இதன் சுமை சாதாரணத் தொழிலாளர்கள், மாணவர்கள் மற்றும் நோயாளிகள் மீது விழுகிறது.
அறிக்கையின் எண்ணிக்கைகளின் அடிப்படையில் எங்கள் சொந்த மதிப்பீட்டின்படி, தாமதங்களால் நாட்டிற்கு ஆண்டுக்கு ரூ. 440 முதல் 880 மில்லியன் வரை வேலை நேர இழப்பு ஏற்படுகிறது. இதில் குறைந்தபட்ச ஊதியம் (நாளொன்றுக்கு ரூ. 1,200; 2025ஆம் ஆண்டின் 11ஆம் இலக்க தொழிலாளர்களுக்கான தேசிய குறைந்தபட்ச ஊதியச் (திருத்தச்) சட்டம்) மற்றும் ஒவ்வொரு தாமதப் பிரிவிலும் மிகக் குறைந்த தாமதம் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன. எனவே உண்மையான இழப்பு இதைவிட அதிகம்.
நாங்கள் யார் மீதும் பழி சுமத்தவில்லை. பயனுள்ள திட்டத்தையே கேட்கிறோம். 1 நிமிடம் வரையிலான குறுகிய நிறுத்தம் சாதாரண செயல்பாட்டுத் தேவை. மீண்டும் மீண்டும் நடக்கும் நீண்ட நிறுத்தங்கள் அப்படியல்ல. தயவுசெய்து உங்கள் அனுபவத்தையும் கருத்துகளில் பகிருங்கள்: உங்கள் வழித்தடம், உங்கள் நிலையம், உங்கள் ரயில் எத்தனை முறை நிறுத்தி வைக்கப்படுகிறது அல்லது தாமதமாகிறது என்பது.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
This petition is based on the Sri Lanka Railways Administration Report 2024, the Railways’ own official data.
- Only 56% of passenger trains ran on time, and that figure counts delays under 5 minutes as “on time”.
- 25% of trains were delayed by over 10 minutes, up from about 20% in 2023.
- Railways carried 101.6 million passengers on 104,051 train trips in 2024.
Passengers also see every day that slow trains, which carry the most commuters, are held at stations or signals so that late express trains can pass. One delay then spreads down the line and makes many more trains late. This shifts the cost of the delay onto ordinary workers, students and patients.
Our own estimate from the report is that delays cost the country LKR 440 to 880 million per year in lost working time. It uses only the minimum wage (LKR 1,200/day, Act No. 11 of 2025) and the shortest delay in each band, so the real cost is higher.
We are not asking for blame. We are asking for a plan that works. A short hold of up to 1 minute is a normal operational need. Repeated, longer holds are not. Please share your own experience in the comments: your line, your station, and how often your train is held or delayed.
Source: Sri Lanka Railways Administration Report 2024, “Punctuality of passenger trains” table (p. 17).
Thank you so much for your support, Nadarajah Prabakaran, Panadura
Ask the initiator
Share petition
Petition details
Petition started:
10/22/2026
Collection ends:
12/31/2026
Region:
Sri Lanka
Topic:
Traffic & transportation
Translate this petition now
Add a new language versionTools for the spreading of the petition.
You have your own website, a blog or an entire web portal? Become an advocate and multiplier for this petition. We have the banners, widgets and API (interface) to integrate on your pages. To the tools
Share petition
Translate this petition now
Add a new language versionYou might also be interested in
16
Signatures
36 days
remaining
Train Delays badly causing issues for Country development & People jobs.